Så inn i fremtiden

Fra 1887 hadde gårdbrukeren på Aarø, Ole Bastiansen Andreassen, sikret seg ekstra fortjeneste ved å stille med hesteskyss mellom Molde og Batnfjordsøra. Dette var fogderiets mest trafikkerte vei, med svært mye transport etter datidens standard. Ole brukte tidvis fem hester med både firhjula vogner som landauere og triller, men også tohjula karjoler. I 1881 får han en sønn, Johan, som fikk transportbransjen inn med morsmelka og tidlig skal ta del i farens arbeid.

Allerede i automobilens spede start fikk far og sønn øynene opp for de mulighetene denne kunne gi på den mye trafikkerte ruten. Den første konsesjonen til å drive transportvirksomhet med rutebil på denne, ble gitt allerede i 1902. Men selv om tillatelsen var undertegnet av selveste amtmannen i Romsdals Amt, Alexander I. Kielland, kom driften aldri i gang for firmaet som fikk denne innvilget.

I dag synes det ekstra merkelig å starte bilrute mellom to steder med et – etter dagens målestokk – beskjedent antall reisende. Nå flyr vi fra Molde til Gardermoen på 45 minutter. Men på begynnelsen av 1900-tallet var veien om Batnfjordsøra og Trondheim raskeste veien til Kristiania. Vi skal også huske på at mange ikke ville reise med båt over den beryktede Hustadvika som ofte var utsatt for tøft vær. Ja, til tider kunne turen være farlig.